ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА) (H4DOTC DIESEL) > Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

КДН P0545 НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:

Немедленно при распознавании неисправности

ОСТОРОЖНО:

После проведения работ или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки памяти и процедуру проверки .

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

ШАГПРОВЕРКАДАНЕТ

1.ПРОВЕРКА ТЕКУЩИХ ДАННЫХ.

1) Запустите двигатель.

2) Считайте значение «Catalyst Temperature #11» (Температура каталитического нейтрализатора №11) при помощи Subaru Select Monitor.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для получения более подробной информации о порядке работы, обратитесь к разделу “СЧИТЫВАНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДВИГАТЕЛЯ”.

Составляет ли значение «Catalyst Temperature #11» (Температура каталитического нейтрализатора №11) 1000°C (1832°F) или более?

Даже если обнаружен КДН, цепь в настоящий момент работает нормально. Воспроизведите неисправность, а затем выполните диагностику еще раз.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В этом случае причиной может быть временный плохой контакт в разъеме, временный разрыв или короткое замыкание в проводке.

2.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 1.

1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

2) Отключите разъемы от ECM и датчика температуры отработавших газов 1.

3) Измерьте сопротивление между разъемом ECM и массой кузова.

Разъем и клемма

(B135) №34 — Масса кузова:

Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?

Замените датчик температуры отработавших газов 1.

Устраните замыкание на массу в проводке между разъемом ECM и разъемом датчика температуры отработавших газов 1.